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Der neueste Austragungsort der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft sorgte beim Rennen in Ungarn auf dem Balaton Park Circuit für jede Menge Drama. Das 1000. Rennen der WorldSBK wurde mit einem Thriller unter gemischten Bedingungen gefeiert, während sowohl das erste als auch das zweite Rennen von zahlreichen Überholmanövern und Dramatik geprägt waren. Die Fahrer versammelten sich zu einer Pressekonferenz, und wir haben die besten Zitate an einem Ort zusammengestellt...

Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team): „Es war ein chaotisches Wochenende ... Iannone hat mich einfach von hinten gerammt!”

Petrucci sagte über seinen Sonntag: „Es war ein chaotisches Wochenende. Im Superpole-Rennen habe ich versucht, ein Risiko einzugehen, aber diese Strecke hat viel Grip und Traktion, und selbst wenn es einige nasse Stellen gab, war man mit den Slick-Reifen schneller. Ich habe zwei Kurven lang geführt, dann hatte ich Probleme. Im zweiten Rennen habe ich versucht, mich wieder nach vorne zu kämpfen. Ich habe Sam ziemlich schnell eingeholt. Nicolo und ich haben ein ähnliches Setup und hatten im Vergleich zu Sam und Alvaro, die ganz anders fahren, ziemlich zu kämpfen. Vielleicht liegt diese Strecke mir und Nicolo nicht so. Ich habe eine andere Schwinge als die anderen Ducatis und hatte nicht viel Traktion. Ich hatte Probleme mit Vibrationen beim Bremsen und dann beim Gasgeben. Vielleicht werden wir für das nächste Rennen wieder zur Standardschwinge zurückkehren. Ehrlich gesagt denke ich darüber nach, ob der Sieg von Toprak und der 15. Platz von van der Mark mehr oder weniger so sind wie damals, als Marc Marquez auf der Honda gewonnen hat; es ist ziemlich ähnlich. Ich weiß nicht, ob die BMW wie die Honda in der MotoGP ist oder ob Toprak wie Marquez ist.“

Auf die Frage, ob „der nächste Fahrer, der auf die BMW steigt, in Schwierigkeiten ist“, brach Petrucci in Gelächter aus und sagte: „Ich weiß es nicht!“

Am Samstag sprach „Petrux“ über den Sturz in Rennen 1 und sagte: „Ich habe nichts davon gesehen, weil Iannone mich einfach von hinten gerammt hat. Ich denke, jeder hat gesehen, wie er eine doppelte Long-Lap-Strafe bekommen hat, sein Motorrad war komplett am Heck angehoben und er ist in mich hineingefahren. Für mich ist es inakzeptabel, dass ein Fahrer, der einen Unfall mit sechs Fahrern verursacht, zwei von ihnen ins Krankenhaus schickt und mir große Schmerzen in der Schulter zufügt, das Rennen mit dem Rest des Feldes wieder aufnehmen darf. Das ist wie in einem Videospiel, da kann man einfach crashen und neu starten. Ich habe noch nicht mit Iannone gesprochen, für mich ist es im Moment besser, dass er mir aus dem Weg geht. Ich will nicht mit ihm reden. Ich will nicht, dass er sich entschuldigt und um Vergebung bittet, denn es ist nicht das erste Mal, dass wir zusammen stürzen, er sich entschuldigt und dann zu den Journalisten geht und sagt, dass ich vielleicht die Grenze überschritten habe. Zum Glück gibt es Stewards, aber ich verstehe sein Verhalten ehrlich gesagt nicht. Für mich ist es keine Frage der Strecke, es gibt einfach einige unsichere Fahrer.“

Andrea Iannone (Team Pata GoEleven): „Ich möchte mich bei allen beteiligten Fahrern und Teams entschuldigen.“

In der Pressemitteilung des Teams nach dem Samstag sagte Iannone: „Leider hatten wir heute in der Superpole Pech, als die rote Flagge geschwenkt wurde, als wir auf der Pole-Position oder zumindest in der ersten Startreihe standen. P8 ist keine schlechte Startposition, aber hier in Balaton sind die ersten beiden Kurven sehr eng. Beim Richtungswechsel zwischen Kurve 1 und 2 befand ich mich in der Mitte, versuchte zu bremsen, das Motorrad begann zu rutschen und ich konnte nicht mehr anhalten. Ich möchte mich bei allen beteiligten Fahrern und Teams entschuldigen.“

Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team): „Die BMW ist besser geworden; wir haben die Elektronik und etwas die Haftung und das Kurvenverhalten verbessert“

Nach seinem Hattrick baut Razgatlioglu seinen Vorsprung an der Spitze der Gesamtwertung auf 26 Punkte aus. Er sagte: „In Rennen 1 haben wir den Standardreifen SC0 verwendet, und ich hatte das Gefühl, dass er in den letzten sechs oder sieben Runden nachließ. Für Rennen 2 habe ich einen anderen Reifen verwendet, der sich konstanter anfühlte. Das Superpole-Rennen war etwas ganz Besonderes, denn ich habe nach den Rennen 800 und 900 nun auch das 1000. gewonnen. Es gibt viele langsame Kurven, was mir entgegenkommt. Ich habe einfach hart gebremst, die Schikanen genommen und hatte eine gute Beschleunigung. In Rennen 2 sah ich dunkle Wolken aufziehen und habe versucht, das Rennen schneller zu beenden! Ich bin in Donington immer sehr stark. Hier war es für alle eine neue Strecke, und die vielen langsamen Kurven liegen meinem Fahrstil. Die BMW ist besser geworden, aber das Chassis und alles andere ist gleich geblieben. Wir haben nur die Elektronik und etwas den Grip und das Kurvenverhalten verbessert, aber das sind nur kleine Schritte. Der große Unterschied ist, dass ich nicht mehr an letztes Jahr denke.“

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati): „Es ist viel schneller abgetrocknet, als ich es in den Sichtungsrunden gesehen habe. Ich habe einen Fehler gemacht.“

Zwei zweite Plätze in den langen Rennen, aber keine Punkte im Superpole-Rennen für Bulega, der sagte: „Als ich die beiden Sichtungsrunden fuhr, sah ich, dass die Kurven 5, 14 und 1 ziemlich nass waren. Es gab keinen Wind. Wir blieben an der Startlinie, dann kam etwas Wind und die Streckentemperatur stieg. Es trocknete viel schneller, als ich es in den Sichtungsrunden gesehen hatte. Ich habe einen Fehler gemacht. Diese Bedingungen sind sehr schwierig für mich, weil ich nicht so fahren kann, wie ich möchte. In Rennen 2 habe ich mich sehr darauf konzentriert, den Fehler wieder gut zu machen. In Aragon und Jerez kann ich schnell sein. Letztes Jahr habe ich in Magny-Cours gewonnen, aber Toprak war nicht dabei. Dieses Jahr denke ich, dass ich schnell sein und mich verbessern kann. Die nächsten Rennen sind auf dem Papier immer besser als dieses.“

Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team): „Wir sind auf dem richtigen Weg, wir sind nicht weit davon entfernt.“

Sam Lowes stand am Sonntag zweimal auf dem Podium und sagte: „Es wäre schön gewesen, das erste Rennen zu beenden, aber es war ein wirklich guter Sonntag. Wir sind auf dem richtigen Weg. Ich glaube, einige Fahrer, wie Petrucci, hatten Intermediates. Toprak hat einen kleinen Fehler gemacht, sodass der Unterschied größer aussah, als er war. Die Strecke war ziemlich trocken, vor allem auf der Ideallinie. Ich habe mich für ein komplett trockenes Motorrad entschieden, was die richtige Entscheidung war. Nach meinem Fehler in Rennen 1 hätte ich in der Mitte vielleicht etwas mehr pushen können, aber letztendlich hatte ich nicht die gleiche Geschwindigkeit wie Toprak. Ich habe einfach versucht, mich zu entspannen und, als er mich überholte, ein gutes Rennen zu fahren. Dass ich den zweiten Teil von Rennen 1 verpasst habe, hat mir in Rennen 2 nicht geholfen. Es gibt ein paar Bereiche, in denen Bulega stärker ist als ich. Er macht ein paar kleine Dinge besser und fährt das Motorrad etwas geschmeidiger. Wir sind nicht weit voneinander entfernt.“

Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati): „Sie haben mir nie gesagt, dass sie mich nicht wollen... die Tür ist nicht geschlossen“

Über seinen Sturz in Rennen 2 und seine Zukunft sagte Bautista: „Mir geht es gut. Es ist sehr schade, denn wir haben im Superpole-Rennen unter schwierigen Bedingungen gut abgeschnitten. In Rennen 2 hatte ich einen guten Start, aber in den ersten Runden fühlte ich mich wie ein Passagier, sodass ich nur meine Position verteidigen konnte. Sam und Nicolo überholten mich und machten einige Fehler, sodass ich den Rückstand wieder aufholen konnte. Vor dem Sturz, ein paar Kurven zuvor, fing ich an, das Motorrad etwas besser zu fahren, aber dann stürzte ich. Es scheint, als würden wir, wenn wir den Rückstand auf den Dritten in der Meisterschaft verkürzen, einen Unfall oder Zwischenfall haben, der den Rückstand wieder vergrößert! Das Problem ist, dass es August ist, niemand arbeitet und es schwierig ist, mit Leuten zu sprechen! Simone, mein Manager, arbeitet daran. Ich hoffe, dass wir schon vor September etwas haben werden. Ich bin zuversichtlich, dass wir in ein paar Tagen oder nicht allzu lange etwas haben werden. Wir haben einen Vertrag für 2025 und 2026 unterschrieben, mit der Möglichkeit, dass beide Seiten nicht weitermachen. Ducati hat entschieden, dass wir die Bedingungen für diese zwei Jahre nicht beibehalten können. Sie haben mir nie gesagt, dass sie mich nicht wollen, und im Moment hat Ducati gesagt: „Wartet, denn wir haben noch keine Entscheidung über die Fahrer getroffen.“ Die Tür ist nicht geschlossen. Es stimmt, dass ich als zweifacher Weltmeister Bedingungen akzeptiert habe, die vielleicht zu niedrig waren, aber ich habe sie akzeptiert, weil ich Rennen fahren wollte.“

Alex Lowes (Bimota by Kawasaki Racing Team): „Der sechste Platz war ein gutes Ergebnis, wir haben ein paar Leute überholt und das Rennen genossen“

Nach seinem Kampf um Platz 6 im zweiten Rennen sagte Alex Lowes: „Mein Tempo in den längeren Rennen war gut, aber es war schwer für uns, auf dieser Strecke zu überholen, und generell ist das für uns schwierig. Daher war es für uns hart, von hinten zu starten. Ich glaube, ich war nach der ersten Runde auf Platz 14. Der sechste Platz war ein gutes Ergebnis; wir haben ein paar Leute überholt, das Rennen genossen, das Motorrad mit einer ganz anderen Einstellung als am Samstag getestet und ein bisschen mehr über das Motorrad gelernt. Wir haben im Superpole-Rennen eine Chance verpasst, wir hätten Slick-Reifen nehmen sollen, aber wir sind mit Intermediates gefahren. Mit Slick-Reifen wären die Bedingungen genau richtig für mich gewesen. Es war unsere Entscheidung, wir haben nicht richtig entschieden, und das hat das Rennen ruiniert; so ist es nun einmal."

Ryan Vickers (Motocorsa Racing): „Das Team hat an diesem Wochenende einige Schwachstellen des Motorrads deutlich verbessert.“

Vickers erzielte mit Platz 7 im Superpole-Rennen das beste Ergebnis seiner Karriere und sagte: „Mit einer Ausnahme waren wir das ganze Wochenende über in jeder Session unter den Top 8, egal ob bei Nässe oder Trockenheit. Es war großartig, die Form aus Donington fortsetzen zu können. Wir haben die Top 10 im Hauptrennen verpasst, aber wir haben unser bestes Ergebnis im Superpole-Rennen erzielt, und das unter meinen schlechtesten Bedingungen: Slicks auf nasser Strecke sind die einzigen Bedingungen, unter denen ich nicht besonders gerne fahre. Das Team hat an diesem Wochenende einige Schwachstellen des Motorrads deutlich verbessert. In Kurve 1 konnte ich das Motorrad das ganze Wochenende über nicht zum Stehen bringen, aber dann habe ich es geschafft, in jeder Runde bis auf eine Ausnahme den Scheitelpunkt zu treffen, nachdem ich vielleicht dreimal daneben gefahren war. Ich musste die lange Runde fahren, da ich die Sekunde nicht genau messen konnte, dann traf ich am Eingang zur langen Runde genau auf eine Unebenheit, verlor fast die Front und musste die Bremse lösen und auf den Kies fahren, sonst wäre ich auf dem Rücken gelandet.“

Tarran Mackenzie (MGM BONOVO Action): „Am Freitag und Samstag habe ich mich wie ein Kind an Weihnachten gefühlt!“

Mackenzie gab in Ungarn sein Debüt für MGM BONOVO Action und erzielte sein bestes WorldSBK-Ergebnis. Am Sonntag sagte er: „Das war eine Menge zu verdauen! Ich hatte das Gefühl, dass mir alle möglichen Bedingungen entgegengeworfen wurden: Slick-Reifen auf nasser Strecke, heiße Bedingungen am Samstag, andere Bedingungen im letzten Rennen, nasse Bedingungen im Warm-Up, ein neues Motorrad, eine neue Strecke, ein neues Team, neue Leute. Ich habe mich als 21. qualifiziert, was nicht besonders gut aussieht, aber ich wusste, dass ich im Rennen mehr Potenzial hatte. Das Motorrad ist so anders, aber auf eine gute Art und Weise. Normalerweise brauche ich bei solchen Dingen etwas länger, aber ich hatte das Gefühl, dass ich in der Mitte des Rennens einen Schritt nach vorne gemacht habe. Man sieht das daran, dass sich meine Rundenzeiten von 1:41 Minuten auf 1:40 Minuten verbessert haben. Es war zwar kein Sieg, aber das Gefühl, nervös und nicht nur flach in der Startaufstellung zu sitzen und am Superpole-Tag aufstehen und fahren zu wollen, war wie Weihnachten für mich am Freitag und Samstag. Vor dem Wochenende habe ich gesagt, dass ich das Feuer wieder entfachen und zu meinem alten Ich zurückfinden will, und das habe ich geschafft. Auch wenn es nur ein Rennen ist, hat es sich gelohnt, und dass ich noch vier weitere fahren darf, ist umso besser. Der Vertrag zwischen mir und dem Team läuft bis zum Ende der Saison."

Bildnachweis: ALEX PHOTO

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